Även om lagen bara kräver taxameter, skyltar och prisinformation, är modern taxiutrustning sällan komplett utan mer teknik:
-
Betalterminal: Fristående, eller integrerad med taxametern så att prisberäkning och betalning sker i samma flöde, vilket minskar risken för manuella fel och gör att nästa körning kan påbörjas utan dröjsmål. Läs mer om Structabs betalterminal.
-
Trafikledningssystem: Hanterar bokningar, fördelning av köruppdrag och kommunikation mellan förare och växel. Läs mer om trafikledning som verksamhetssystem.
-
Takskylt: Frivillig utmärkning som gör bilen synlig för spontana kunder på gatan.
Professionell installation och certifiering
En korrekt installation av taxiutrustningen är inte bara en teknisk fråga, utan även en juridisk. Felaktigt monterad utrustning kan leda till underkända besiktningar och driftstopp. Vi samarbetar med ett rikstäckande nätverk av 43 ackrediterade verkstäder som säkerställer att kablage och givare sitter rätt, att systemen plomberas enligt gällande föreskrifter och att kringutrustning som takskyltar och skrivare fungerar tillsammans med bilens elsystem.
Våra taxametersystem är dessutom certifierade av RISE, vilket innebär att mätvärdena är testade för det nordiska klimatet och garanterat korrekta vid myndighetskontroller.
Vanliga frågor om taxiutrustning
Vilken utrustning är obligatorisk i en taxibil?
En taxibil måste ha en godkänd och plomberad taxameter, gula registreringsskyltar samt prisinformationsdekaler både utanpå och inuti fordonet. Föraren ska också ha sin taxiförarlegitimation väl synlig, med förarkoden lätt att avläsa för passagerare som behöver reklamera en resa.
Måste taxibilar ha gula registreringsskyltar?
Ja. De gula registreringsskyltarna beställs i samband med fordonsanmälan till Transportstyrelsen och är, tillsammans med prisinformationsdekalerna, det som gör att en taxibil går att identifiera utifrån. Skyltarna ska lämnas tillbaka när fordonet avanmäls från taxitrafik.
Vad händer om taxibilen saknar rätt utrustning?
Om taxametern inte fungerar, saknar godkänd plombering eller om prisinformation och taxiförarlegitimation inte finns på plats kan fordonet underkännas vid en vägkontroll. I förlängningen kan bristande utrustning påverka taxitrafiktillståndet.
Är en betalterminal ett lagkrav i en taxibil?
Nej, en betalterminal är inget lagkrav på samma sätt som taxameter och prisinformation. I praktiken förväntar sig de flesta kunder att kunna betala med kort, vilket gör en integrerad betalterminal till en självklar del av modern taxiutrustning. Även fristående betalterminaler är godkända, men då riskerar man att inte kunna teckna avtal för inpassering till flygplatser, tågstationer och andra publika platser.
Behöver taxametern vara plomberad?
Ja. Taxameterutrustningen ska vara kontrollerad och plomberad efter installation och besiktning. Bryts plomberingen, till exempel vid service, måste ett ackrediterat kontrollorgan göra en ny kontroll och försegling innan bilen får användas i taxitrafik igen.
